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耐磨PA66与耐温PA66材料应用

来源: 点击:  时间:2014-06-07 17:08:50

    生活中常见的PA66材料有很多种,如增强PA66,,改性PA66,增韧PA66等等,每一种都有自己独特的用处,我们在实际使用时得根据自己的需要选择合适的PA66产品,选择适合自己的才是最好的,下面就耐磨PA66与耐温PA66材料的一些情况作一个简介:

   耐磨PA66材料
    PA66耐磨材料主要是通过添加碳纤维、二硫化钼、石墨、四氟乙烯粉或有机硅粉等物料,来实现降低摩擦系数或磨耗量。一般而言,耐磨PA66主要应用于机械零部件领域,而近期,在汽车应用领域上,耐磨PA66也得到了逐步的推广。国外公司如美国RTP和LNP公司均有相关产品销售。  
   在这个应用领域,国内也已有公司走在前列,如北京首塑新材料科技有限公司开发的SuployPA666207产品,用于汽车差速器齿轮垫片,实现了以塑代钢,产品具有较高的耐磨擦、冲击韧性及尺寸稳定性,较好的流动性。汽车差速器齿轮垫片以及轴承用耐磨垫片,由于价格的问题,耐磨PA66材料成了这一应用领域选材的首选目标。但由于是用于传动齿轮的垫片,对厚度方向的精度要求比较高,因此,对于PA66材料在厚度方向的均一性提出了苛刻的要求。而常规的耐磨PA66制品,由于热收缩等因素,端面很容易产生凹面效应,特别是厚制件(5mm以上)芯部收缩与边缘收缩尺寸差别大更是突出的问题,必须针对性改进后才能使用,这也是技术实现的难点,即在保证耐磨效果的基础上,如何提高制品的尺寸精度,同时成本不至太高。

   耐温PA66材料
    PA66的耐温问题一直是从事改性PA66的技术人员关注的重要问题,但一直进展不大,一般而言,PA6666改性材料的长期使用温度一般也就170-180℃左右,而PA666改性材料的长期使用温度也就150-160℃。如果提高使用温度,PA66材料的性能在短时间内下降就非常严重。随着电子电气的微型化及汽车机械领域的能量高效化,元器件的工作温度越来越高,这方面的缺陷将会严重影响PA66材料的应用。PA66体系主要是在高温下发生由表及的热氧老化,性能劣化严重,制约PA66材料的耐高温性能主要是高温耐老化助剂体系的开发。
    近期,一些跨国公司在耐温PA66耐老化体系开发方面取得了明显进展。巴斯夫公司生产的UltramidEndure系列产品是特殊改性PA66,可在220℃的高温下长期使用(3000小时以上),短时可耐240℃高温,性能稳定,可用于高温使用的涡轮增压(TURBO)和柴油发动机用进气管、节流阀、谐振器等部件。巴斯夫公司对外宣称是通过创新开发的稳定化技术实现,通过在表面不断形成保护密封层(炭黑类的物质),在220℃高温下提供阻隔高温下的氧化的能力。不过,此类产品在高温下的电子电气应用上电性能不一定很好。

   PA66材料的种类还是挺多的,想要选择一款适合的PA66产品,我们有必要对一些PA66产品性能进行了解,以便更好的选购。